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  • 云度π1發(fā)生自燃,官方這樣回應(yīng),是你想要的“瓜”嗎?

    云度π1發(fā)生自燃,官方這樣回應(yīng),是你想要的“瓜”嗎?

    就在上海一輛蔚來EC6發(fā)生碰撞起火,車主未能幸運(yùn)逃生之后,又一輛新能源汽車傳來自燃的消息。后者雖然只是車輛燒毀,但同樣讓一些忌憚新能源汽車的群眾,再一次蒙上了心理陰影...

  • 有錢也買不到!六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)暴漲 到底何時(shí)是個(gè)頭?

    有錢也買不到!六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)暴漲 到底何時(shí)是個(gè)頭?

    自進(jìn)入2021年以來,隨著新能源汽車的日趨火爆,動(dòng)力電池需求暴增。而六氟磷酸鋰作為在動(dòng)力電池電解液中占比近40%核心材料,因其技術(shù)壁壘以及環(huán)保要求,擴(kuò)產(chǎn)速度不敵消費(fèi)需求,...

  • BMS鋰電池發(fā)展

    BMS鋰電池發(fā)展

    BMS首要解決的就是安全問題,需要具備: 1)過充保護(hù),即充電時(shí)需在電壓超標(biāo)時(shí)及時(shí)終止。 2)過放保護(hù),即組中任一單體電壓低于過放電閾值時(shí)終止放電。 3)過流及短路保護(hù),主要...

  • BMS重要性日益突出

    BMS重要性日益突出

    國家政策助推產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展,BMS已成動(dòng)力電池控制核心。 主要觀點(diǎn) 國家政策強(qiáng)力助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。受益于下游新能源汽車的旺盛需求,動(dòng)力電池管...

  • 氫燃料電池汽車與電動(dòng)汽車,誰能實(shí)現(xiàn)零排放?

    氫燃料電池汽車與電動(dòng)汽車,誰能實(shí)現(xiàn)零排放?

    2021年7月份,中汽研發(fā)布了《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》,將乘用車碳排放核算問題繼續(xù)往前推進(jìn)了一步。 此前的2019年6月20日,在杭州舉行的2019中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇...

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