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電動(dòng)汽車BMS的功能分配
前段時(shí)間大眾汽車（Volkswagen)宣布召回在美國銷售的電動(dòng)版高爾夫轎車（e-Golf)，原因是其電池管理系統(tǒng)可能會(huì)將內(nèi)部電流浪涌當(dāng)成電流臨界條件，從而導(dǎo)致車輛的電動(dòng)馬達(dá)突然熄火。首...
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更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保！德國研發(fā)電池電極制備新工藝
德國Fraunhofer材料和光束技術(shù)研究所（IWS）開發(fā)了一種干式涂層工藝，在電池電極生產(chǎn)中不需要使用有毒溶劑，更加環(huán)保。 電極是電池的核心部件，通常由覆蓋薄涂層的金屬箔組成。制...
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全球第二大電池巨頭開始生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池！
有著更安全性能、更低成本、更長壽命的磷酸鐵鋰電池，正在風(fēng)靡全球。 全球第二大電池巨頭LG新能源也在布局磷酸鐵鋰電池：據(jù)韓媒THE ELEC報(bào)道，LG新能源已于去年年底在韓國大田實(shí)驗(yàn)...
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什么是BMS電池管理系統(tǒng)
眾所周知，今年汽車市場表現(xiàn)力不佳，整體處于緩慢增長甚至部分下降的環(huán)境中。但新能源領(lǐng)域卻恰恰相反，走勢一路看漲。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年前11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105...
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電池BMS系統(tǒng)的相關(guān)介紹
電池管理系統(tǒng)(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM))是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。 二次電池存在下面的一些缺點(diǎn)，如存儲(chǔ)能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估...
